Most w Głuchołazach odbudowany – symbol walki z powodzią i nadzieja dla regionu

Nowy most – nowa jakość bezpieczeństwa

W Głuchołazach, mieście szczególnie doświadczonym przez katastrofalną powódź we wrześniu 2024 r., oddano do użytku nową przeprawę na rzece Biała Głuchołaska. Most, który zastąpił zniszczoną konstrukcję, został zbudowany według zupełnie nowych standardów. Jest wyższy o niemal 1 metr od poprzednika, a jego przęsło opiera się na masywnych przyczółkach, które przenoszą obciążenie poza umocnienia wałów. Dzięki temu nowy obiekt jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne.

Podczas uroczystego otwarcia premier Donald Tusk przypomniał, jak dramatyczny był wrzesień ubiegłego roku. „Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić” – powiedział szef rządu. Podkreślił, że decyzje o pomocy podejmowane były właśnie tutaj, na miejscu kataklizmu. Nowa przeprawa przywraca ciągłość drogi krajowej nr 40 i łączy dwie części miasta, które przez miesiące były od siebie odcięte.

„Walka o most – wtedy przegrana, bo woda okazała się silniejsza – ale też dramat setek mieszkańców – to wszystko kazało nam jeszcze poważniej podejść do kwestii pomocy dla terenów popowodziowych”

Donald Tusk, Premier Rzeczypospolitej Polskiej

Rekordowa pomoc finansowa dla poszkodowanych

Odbudowa Głuchołaz to nie tylko most. Rząd przeznaczył na wsparcie tego miasta 365 mln złotych, a łącznie dla wszystkich regionów dotkniętych powodzią – aż 11 mld złotych. To największa kwota w historii Polski przeznaczona na walkę ze skutkami żywiołu. Z tej puli ponad 1 mld zł trafił bezpośrednio do 62 000 rodzin w formie zasiłków. Łącznie wdrożono prawie 30 różnych instrumentów pomocowych – od dotacji na infrastrukturę po doraźne wsparcie finansowe.

Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji Marcin Kierwiński zwrócił uwagę, że jeszcze w trakcie powodzi udało się dzięki zaangażowaniu wojska i Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych postawić most tymczasowy. „Wyzwaniem było wybudowanie go na nowo. Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę” – podkreślił. Wartość samej inwestycji mostowej wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną wyniosła 65 mln zł.

Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak dodał, że nowoczesny obiekt został zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi. „Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu” – mówił podczas uroczystości.

„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Co to oznacza dla mieszkańców Bełchatowa i regionu?

Choć powódź we wrześniu 2024 r. najbardziej dotknęła południowe województwa, w tym Opolszczyznę i Dolny Śląsk, to wydarzenia w Głuchołazach są ważną lekcją dla całego kraju – także dla mieszkańców Bełchatowa i okolic. Nasze miasto leży nad rzeką Widawką, która choć nie jest tak kapryśna jak górskie potoki, to w ostatnich latach wielokrotnie dawała o sobie znać podczas ulewnych deszczów. Lokalne mosty i przepusty, szczególnie te w ciągu dróg wojewódzkich, wymagają stałego monitorowania i modernizacji.

Przykład Głuchołaz pokazuje, jak ważne jest szybkie reagowanie i finansowanie z budżetu państwa. W Bełchatowie od lat mówi się o potrzebie remontów kilku newralgicznych przepraw, m.in. na ul. Czaplinieckiej czy w kierunku Kurnosa. Kwoty przeznaczone na odbudowę Głuchołaz – 365 mln zł – robią wrażenie, ale jeszcze bardziej imponujące jest zaangażowanie środków europejskich: 6 mld zł z całej puli 11 mld zł pochodzi właśnie z Funduszy Europejskich. To dowód, że skuteczna pomoc wymaga nie tylko krajowych funduszy, ale też umiejętnego sięgania po unijne wsparcie.

Minister Koordynator Służb Specjalnych Tomasz Siemoniak podkreślił, że takie miejscowości jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągać ludzi, turystów i dawać poczucie bezpieczeństwa. To samo można powiedzieć o Bełchatowie – inwestycje w mosty, drogi i wały przeciwpowodziowe to inwestycje w przyszłość regionu. Warto, aby lokalni samorządowcy przyglądali się rozwiązaniom zastosowanym w Głuchołazach, zwłaszcza podniesieniu poziomu przeprawy o metr i wzmocnieniu przyczółków.

Kolejne inwestycje w Głuchołazach – etapy odbudowy

Otwarcie mostu to nie koniec prac w Głuchołazach. W planach jest remont mostu Świętego Wojciecha oraz rewitalizacja terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego – łącznie opiewające na prawie 50 mln zł. Premier Donald Tusk zapowiedział, że rząd nie kończy pomocy. „Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej” – powiedział szef rządu.

Rządowe wsparcie trafiło również do innych miejscowości: Lądka Zdroju, Stronia Śląskiego, Barda. Wszędzie tam odbudowa postępuje, ale – jak przyznał premier – szkody są wciąż widoczne. Dzięki zasobom finansowym i sprawnie działającym służbom udało się jednak wypracować model, który może być wzorem na przyszłość. Kluczowe jest to, że pomoc nie ogranicza się do doraźnych zasiłków, ale obejmuje trwałą odbudowę infrastruktury, która ma chronić przed kolejnymi kataklizmami.

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

• 365 mln zł – łączna kwota pomocy rządowej dla Głuchołaz (odbudowa mostu, szkoły, żłobka, pływalni)
• 11 mld zł – całkowity budżet na walkę ze skutkami powodzi we wrześniu 2024 r. (największy w historii Polski)
• 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu wraz z infrastrukturą techniczną
• 1 mld zł – wartość bezpośrednich zasiłków wypłaconych dla 62 000 rodzin
• 6 mld zł – środki pozyskane z Funduszy Europejskich w ramach całej puli pomocowej
• 1 metr – o tyle nowy most jest wyższy od poprzednika („mostu Andrzeja”)

Nowa przeprawa w Głuchołazach to symbol odrodzenia po katastrofie. Ale przede wszystkim – konkretne narzędzie, które przywraca normalność mieszkańcom, otwiera drogę do Czech i daje nadzieję, że pieniądze podatników są wydawane tam, gdzie naprawdę są potrzebne. Dla Bełchatowa i całego regionu to także sygnał: w razie kryzysu państwo potrafi skutecznie interweniować, ale kluczowe jest wcześniejsze przygotowanie i modernizacja infrastruktury, by w przyszłości uniknąć podobnych dramatów.